Mannequin twin objective daripada Suzuki, yang sudah wujud sejak tahun 2000 dan mempunyai ramai peminat, iaitu DRZ 400 akhirnya diberikan peningkatan menyeluruh dengan pengenalan mannequin tahun 2025 yang ditawarkan dalam dua versi iaitu DR-Z4S untuk kegunaan lasak atau enduro dan DR-Z4SM yang lebih kepada penggunaan atas jalan biasa atau juga boleh dipanggil sebagai supermoto.
Hampir keseluruhan bahagian motosikal ini adalah baru berbanding mannequin sebelumnya yang sudah lama tidak diberi peningkatan, termasuk kerangka, yang dibuat daripada tiub besi, manakala bahagian penyokong tempat duduk dan lengan ayun menggunakan aluminium.
Menurut Suzuki, DR-Z4 2025 mendapat enjin baru, yang merupakan unit satu silinder empat strok DOHC penyejukan cecair berkapasiti 398 cc dengan sistem suntikan bahan api dan injap consumption titanium, mampu menghasilkan 38 PS dan tork 37 Nm. Transmisi bagaimanapun masih lagi lima kelajuan, tetapi dengan klac slipper yang dipanggil oleh Suzuki sebagai Suzuki Clutch Help System (SCAS). Enjin ini juga mematuhi tahap emisi Euro 5+
Kini menggunakan pendikit ride-by-wire RBW), DR-Z4 2025 dapat menyediakan ciri elektronik seperti mod tunggangan (A,B dan C) dan kawalan cengkaman (1, 2, Gravel dan boleh ditutup terus). Untuk sistem ABS, ia mendapat tetapan dual-channel, yang bukan setakat boleh ditutup untuk roda belakang sahaja, tetapi juga untuk kedua-dua roda (DR-Z4S sahaja).
Informasi penting motosikal dipaparkan melalui panel instrumen LCD ringkas, namun serba lengkap dengan penunjuk kedudukan gear, mod tunggagan dan tahap minyak. Di bawahnya terdapat butang khas untuk kawalan sistem ABS.
Beza utama antara DR-Z4S dan DR-Z4SM adalah di bahagian rim, dengan DR-Z4S mendapat unit spoked 21 inci di hadapan dan 18 inci di belakang, sementara DR-Z4SM pula menggunakan unit 17 inci di kedua-dua bahagian – juga jenis spoked. Untuk brek, tetapan cakera tunggal 270 mm di hadapan dan 240 mm di belakang masih sama, tetapi ABS pada DR-Z4SM hanya boleh ditutup untuk roda belakang (ABS hadapan kekal aktif).
Pada kedua-dua versi DR-Z4 2025 ini, suspensi yang digunakan adalah daripada Kayaba, terdiri daripada fork USD di hadapan, dan monoshock di belakang, dan kedua-duanya boleh dilaras untuk mampatan dan lantunan. Bezanya adalah pada jarak gerak, iaitu 280 mm di hadapan dan 296 mm di belakang untuk DR-Z4S, dan 260 mm/277 mm untuk DR-Z4SM.
Dengan tetapan ini, kedudukan DR-Z4S juga menjadi lebih tinggi, dengan mencatat jarak kelegaan dari tanah 300 mm dan tinggi tempat duduk 920 mm, manakala DR-Z4SM mencatat 260 mm/890 mm. Tangki bahan api kedua-duanya adalah 8.7 liter DR-Z4S adalah lebih ringan dengan catatan berat keseluruhan (dengan minyak) 151 kg, manakala DR-Z4SM 154 kg.
Kelengkapan lain yang disediakan pada DR-Z4 2025 adalah termasuk semua lampu jenis LED, pemula enjin elektronik (tiada penendang kaki), pelindung bawah enjin serta pemegang aluminium. Harga untuk DR-Z4 ini masih belum didedahkan dan menarik untuk kita lihat nanti bagaimana kedudukannya berbanding mannequin lain yang ditawarkan oleh Suzuki.
GALERI: Suzuki DR-Z4S 2025
GALERI: Suzuki DR-Z4SM 2025
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
